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8/26/2012一日雙北鐵馬行
在臉書上看到逸光鐵馬隊一群年輕好手們輕鬆完成一日雙北行，六點在大溪頭寮，八點就已在復興巴陵橋頭，還高舉單車過頂，展現健美英姿，顯得英氣煥發，讓我下定決心去嚐試這個久來不敢輕易嚐試的雙北行程，至少可以測試我多久可到巴陵橋，再決定是否完騎全程或回頭。
所以天剛微亮即出門（事後証明應再提早出門較好），六點在石門水庫頂，見它浴在金黃晨曦中，顯得輕妝淡抹，秀色可餐，而一路環湖山明水秀，騎來神清氣爽。我目標明確，步伐穩健，在北橫公路之雄壯景觀中奮力忘我前進，似乎不覺山路之辛苦或遠近，也不覺已到雄偉壯觀的巴陵橋，剛好比逸光健兒們之記錄晚一小時，感覺體能還好，心中盤算應可完騎全程目標！
稍息後續往明池前進，這段20公里之連續上坡路段，是北橫艱困路段之一，騎來吃力，且部分路段仍有積水，路邊山壁偶有瀑布沖瀉而下，是此次天秤颱風之豐沛雨量所致。我無所罣礙獨行在山路中，約二小時後抵明池山莊，看它在不知多少山迴路轉後出現在眼前，像個山中傳奇，感到親切美麗。過明池後不久即下坡，遙望前後青山綿延，蟲鳴鳥叫，如置身在原始山林中，而北橫公路如一條綠色長龍，繞過山腰，通往不知名的遠方，消失在水平線的另一端。這段下坡路段九彎十八拐，林木幽深遮蔽天空，走來清涼暢快，不覺已出北橫百韜橋，時間已過六小時矣！
出北橫，續沿台7公路蘭陽溪畔北上。只見蘭陽溪水濁流滾滾，奔馳在大片河床之一二蜿蜒河道上，不少農民仍在河床上與河爭地，辛勤耕耘著，在廣大山水間顯得很是渺小單薄，更不用說一季辛苦可能在滾滾惡水下瞬間化為烏有；只是農民靠天吃飯，他們無怨無悔。我在路邊一間簡陋小吃店休息吃午餐，因它視野開朗，景緻如畫，卻也剛好讓我躲過一場急雨，且趁空打了一盹，一舉兩得也。
台7公路一直沿著蘭陽溪畔北上，直到宜蘭市後轉東往壯圍後，我才取道環河路北上接台9公路往礁溪，直奔我的目的地──北宜公路。沿路看到家家戶戶在自家門口擺設香案祭拜好兄弟，似乎是台民敬重神鬼習俗之特別寫照。我看天色不早，且西邊山頭烏雲朶朶，顯然山中有雨，我己有摸黑回家的心理準備。此時已是下午四時矣。
北宜公路的「九彎十八拐」，確實名不虛傳，我只能埋頭苦幹堅定前進，過了一彎再一彎，忘了轉了幾個彎，好像一直繞著美麗的蘭陽平原及藍海中的龜山島旋轉，可見陽光下的蘭陽平原阡陌交通良田美竹，確實富庶美麗。一小時後終於爬上九彎十八拐後的石牌公園，漸有濕冷感覺；在小攤販買顆茶葉蛋及飲料，換件乾衣，再衝往山谷中的坪林小城時，暮色漸濃，且大雨傾盆，不得不在7-11店前躲雨發呆。這個山城風華不減，不因北宜公路之沒落而失色，自有其得天獨厚之鍾靈毓秀，也因其發展觀光、治溪闢建完善之自行車道，吸引不少觀光遊客故也。我趁著大雨稍歇，趕緊上路，不敢久留，因為「路不走不會到」，我還要爬上另一陡坡上小格頭，且還要迢迢越過台北盆地回龍潭也。
小格頭是北宜公路最高點，在翡翠水庫興建前，是通往當時著名營地鷺鷥潭的主要入口，現在則只剩一間咖啡店及小吃店，顯得古老昏黃沒落。我又濕又渴又餓又累，小吃店卻說要打烊了，只剩魯肉飯，真是難以下嚥；還好老板娘見我一身狼狽，好心幫我煮了一碗蛋花湯，溫暖又解渴；我舉個大姆指說讚，讓老板娘笑顏逐開，推說是我饑渴過勞之故。
北宜公路過小格頭後變成又彎又陡的急下坡，在夜色低迷燈火不明且雨勢綿綿下，變得危機重重；我只能全神貫注，靠著中線騎，但前後來車時，都讓我騎來驚心動魄，直到接近新店市區，重見燈火通明車水馬龍，才覺得回到文明世界一樣。我繼續往安坑三峽前行，一路獨行兀兀在空寂清冷的山路上，一坡又一坡，像個夜遊神，感覺有些撲朔迷離，直到最後通過大溪武嶺橋，上員樹林，回到二村溫暖的家，時間已近午夜11時矣！哈，我終於完騎一日雙北，辛苦有價，良可浮一大白，自我嘉勉慶祝一番！！
在臉書上看到逸光鐵馬隊一群年輕好手們輕鬆完成一日雙北行，六點在大溪頭寮，八點就已在復興巴陵橋頭，還高舉單車過頂，展現健美英姿，顯得英氣煥發，讓我下定決心去嚐試這個久來不敢輕易嚐試的雙北行程，至少可以測試我多久可到巴陵橋，再決定是否完騎全程或回頭。
所以天剛微亮即出門（事後証明應再提早出門較好），六點在石門水庫頂，見它浴在金黃晨曦中，顯得輕妝淡抹，秀色可餐，而一路環湖山明水秀，騎來神清氣爽。我目標明確，步伐穩健，在北橫公路之雄壯景觀中奮力忘我前進，似乎不覺山路之辛苦或遠近，也不覺已到雄偉壯觀的巴陵橋，剛好比逸光健兒們之記錄晚一小時，感覺體能還好，心中盤算應可完騎全程目標！
稍息後續往明池前進，這段20公里之連續上坡路段，是北橫艱困路段之一，騎來吃力，且部分路段仍有積水，路邊山壁偶有瀑布沖瀉而下，是此次天秤颱風之豐沛雨量所致。我無所罣礙獨行在山路中，約二小時後抵明池山莊，看它在不知多少山迴路轉後出現在眼前，像個山中傳奇，感到親切美麗。過明池後不久即下坡，遙望前後青山綿延，蟲鳴鳥叫，如置身在原始山林中，而北橫公路如一條綠色長龍，繞過山腰，通往不知名的遠方，消失在水平線的另一端。這段下坡路段九彎十八拐，林木幽深遮蔽天空，走來清涼暢快，不覺已出北橫百韜橋，時間已過六小時矣！
出北橫，續沿台7公路蘭陽溪畔北上。只見蘭陽溪水濁流滾滾，奔馳在大片河床之一二蜿蜒河道上，不少農民仍在河床上與河爭地，辛勤耕耘著，在廣大山水間顯得很是渺小單薄，更不用說一季辛苦可能在滾滾惡水下瞬間化為烏有；只是農民靠天吃飯，他們無怨無悔。我在路邊一間簡陋小吃店休息吃午餐，因它視野開朗，景緻如畫，卻也剛好讓我躲過一場急雨，且趁空打了一盹，一舉兩得也。
台7公路一直沿著蘭陽溪畔北上，直到宜蘭市後轉東往壯圍後，我才取道環河路北上接台9公路往礁溪，直奔我的目的地──北宜公路。沿路看到家家戶戶在自家門口擺設香案祭拜好兄弟，似乎是台民敬重神鬼習俗之特別寫照。我看天色不早，且西邊山頭烏雲朶朶，顯然山中有雨，我己有摸黑回家的心理準備。此時已是下午四時矣。
北宜公路的「九彎十八拐」，確實名不虛傳，我只能埋頭苦幹堅定前進，過了一彎再一彎，忘了轉了幾個彎，好像一直繞著美麗的蘭陽平原及藍海中的龜山島旋轉，可見陽光下的蘭陽平原阡陌交通良田美竹，確實富庶美麗。一小時後終於爬上九彎十八拐後的石牌公園，漸有濕冷感覺；在小攤販買顆茶葉蛋及飲料，換件乾衣，再衝往山谷中的坪林小城時，暮色漸濃，且大雨傾盆，不得不在7-11店前躲雨發呆。這個山城風華不減，不因北宜公路之沒落而失色，自有其得天獨厚之鍾靈毓秀，也因其發展觀光、治溪闢建完善之自行車道，吸引不少觀光遊客故也。我趁著大雨稍歇，趕緊上路，不敢久留，因為「路不走不會到」，我還要爬上另一陡坡上小格頭，且還要迢迢越過台北盆地回龍潭也。
小格頭是北宜公路最高點，在翡翠水庫興建前，是通往當時著名營地鷺鷥潭的主要入口，現在則只剩一間咖啡店及小吃店，顯得古老昏黃沒落。我又濕又渴又餓又累，小吃店卻說要打烊了，只剩魯肉飯，真是難以下嚥；還好老板娘見我一身狼狽，好心幫我煮了一碗蛋花湯，溫暖又解渴；我舉個大姆指說讚，讓老板娘笑顏逐開，推說是我饑渴過勞之故。
北宜公路過小格頭後變成又彎又陡的急下坡，在夜色低迷燈火不明且雨勢綿綿下，變得危機重重；我只能全神貫注，靠著中線騎，但前後來車時，都讓我騎來驚心動魄，直到接近新店市區，重見燈火通明車水馬龍，才覺得回到文明世界一樣。我繼續往安坑三峽前行，一路獨行兀兀在空寂清冷的山路上，一坡又一坡，像個夜遊神，感覺有些撲朔迷離，直到最後通過大溪武嶺橋，上員樹林，回到二村溫暖的家，時間已近午夜11時矣！哈，我終於完騎一日雙北，辛苦有價，良可浮一大白，自我嘉勉慶祝一番！！
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